Los liquidos de frenos utilizados en las motos son siempre líquidos sintéticos que no se puden mezclar en absoluto con productos minerales como los aceites de motor.
El constructor indica a qué norma debe responder el líquido de frenos: norma DOT 4 y más rara vez, DOT 5 ( este tipo de líquido es el utilizado normalmente en competición ). Las normativas definen las propiedades del líquido en cuestión: ebullición, humidificación,neutralidad. Esta normativa esta reflejada en el envase del producto.
El nivel del liquido de frenos baja a la vez que se produce el desgaste de la pastilla de freno. Esto sucede en un uso normal y sin que se produca una averia de por medio, ya que un descenso brusco de nivel nos delata una posible fuga de nuestro circuito de frenos.
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